Погода  
Яндекс.Погода
  Орфография  
Система Orphus
  Статистика  
Яндекс.Метрика
  Соцсети  
Сегодня, 19 июня 2024
Стала известна дата выборов депутатов Азовской городской Думы восьмого созыва
Новая Азовская Газета.ру
  Второй резервуар с горючим разгерметизировался на нефтебазе в Азове из-за пожара
rostov.ru
Выпуск новостей от 19.06.2024
ТРК «Пульс»
Роспотребнадзор: после пожара на нефтебазе в Азове опасных веществ в воздухе не обнаружено
DonDay
Поднялась стоимость проезда в маршрутном такси из Ростова в Азов
Новая Азовская Газета.ру
Резервные дни ЕГЭ и ОГЭ
ТРК «Пульс»
Азов: Роспотребнадзор проанализировал утренние пробы воздуха в городе
Новая Азовская Газета.ру
Капуста, запеченная с сыром
Газета «Приазовье»
Сколько нужно пить воды летом
Газета «Приазовье»
В Ростовской области с начала лета в водоемах утонули 11 человек
rostov.ru
Что такое «Клубничная луна» и когда ее можно увидеть в июне 2024 года?
Газета «Приазовье»
В Ростовской области объявлена стоимость проезда по новому участку трассы М-4 «Дон»
Газета «Приазовье»
Интервью с родственниками командира эскадрильи истребительного авиационного полка лейтенанта Евгения Кузьменко
Азовский музей-заповедник
Как обработать картошку от колорадского жука без использования химических средств
Газета «Приазовье»
Роспотребнадзор не выявил опасных веществ в воздухе после пожара на нефтебазе в Азове
rostov.ru
Как правильно и безопасно купить подержанную машину
Азовская неделя
В Азове пожар на нефтебазе локализовали спустя сутки
DonDay
В сквере «Рыбацкий берег» в день 100-летия развернули большую выставка достижений Азовского района
Газета «Приазовье»
Несовершеннолетняя похитила телефон и закрыла в подвале девочку
Азовская неделя
Юным азовчанам вручили паспорта
Азовская неделя
В Ростовской области спустя сутки локализовали пожар на нефтебазе
rostov.ru
На Дону появилась льготная арендная плата для земельных участков определенных категорий ветеранов СВО
Газета «Приазовье»
Действия при укусе пчелы или осы: Полезные рекомендации
Азовская неделя
Призывная кампания продолжается
Азовская неделя
Госдума исключила ОСАГО из списка обязательных документов при регистрации автомобиля
Газета «Приазовье»
«ТопБЛОГ» — бесплатный образовательный проект для блогеров
Азовская неделя
Как приготовить котлеты «Ласточкино гнездо»
Азовская неделя
«Культурная столица 2026 года»: Голосуем за Ростов
Азовская неделя
Футбольная Академия «Приазовье» выиграла престижный турнир Краснодарского края
Газета «Приазовье»
19 июня — что произошло в этот день
Азовская неделя

В Ростовской области разработают пилотные программы развития тротуарной сети и асфальтирования грунтовок

Темой экспертной площадки, заседание которой состоялось сегодня, 4 августа, в Азове, стали вопросы повышения качества дорожной инфраструктуры в Ростовской области. Заседание прошло под председательством губернатора Василия Голубева. Идеями поделились представители исполнительной власти, областных ведомств, профессионального сообщества, депутатского корпуса, главы муниципалитетов.

Перед началом обсуждения губернатор побывал на нескольких важных для Азова дорожных объектах. С опережением срока капитально отремонтированы дороги по переулку Степана Разина и улице Дружбы: усилено дорожное полотно, дороги заасфальтированы, появились новые тротуарные дорожки, обновлена система наружного освещения, установлены остановочные комплексы.

Активные работы по улучшению качества автодорог идут по всей Ростовской области.

До конца года на Дону будут отремонтированы, капитально отремонтированы и реконструированы более 110 км сельских дорог.

Уже в этом году планируется завершить строительство двух мостов – через Сухо-Соленовскую балку в Волгодонске и через Ростовское море в Ростове. Близок к финалу проект Ростовского транспортного кольца, который выведет за пределы агломерации весь транзитный транспорт, создаст условия для развития новых территорий. Начались работы по строительству автодороги «Западная хорда».

К 2025 году на Дону предстоит отремонтировать почти 1000 км местных автодорог. А до 2027 года приведут в нормативное состояние свыше 1,7 тысячи магистралей общей протяженностью 3,6 тысячи км.

Несмотря на серьёзные финансовые вложения и повсеместные работы, состояние объектов дорожной инфраструктуры все еще одна из наиболее волнующих тем для жителей Дона. Губернатор подчеркнул, что 93% всех обращений в социальных сетях главы региона касаются этой проблемы.

Требуется комплексный подход и меры, которые ранее не использовались. В ходе экспертной площадки были выработаны новые инициативы.

Руководитель областного госпредприятия «РостовАвтоДор» Станислав Дегтярев предложил использовать промышленную базу нашего региона для изготовления запчастей, расходных материалов для дорожно-строительной техники.

- В дорожной отрасли используется техника, которая выпускается в недружественных странах. Обслуживать эту технику стало тяжелее.  Запасные части могли бы выпускать на предприятиях Ростовской области, чтобы ускорить производство наших работ, - сказал Станислав Дегтярев.

Губернатор согласился, что на донских промышленных предприятиях есть все возможности для производства запчастей расходных материалов для дорожного строительства – например, коммунальную технику планируют выпускать и на новом заводе «Ростсельмаша» в Таганроге.  Глава региона поручил областному минпрому совместно с минтрансом проработать этот вопрос.  

Директор ООО «Т-Транс» Николай Селезнев предложил изменить подход к проектированию объектов дорожного строительства и в первую очередь сделать акцент на местных производителей.

- Хотел бы предложить в обязательном порядке рассматривать при проектировании дорог продукцию местных производителей, в частности – осветительные приборы, остановочные комплексы, барьерные ограждения. Как минимум, это улучшит экономические показатели региона, будут дополнительные отчисления налогов, рабочие места, уменьшит затраты на логистику. Есть разница – привезти материал, который изготовлен рядом, или же из отдалённых регионов России, - сказал Николай Селезнев.

Василий Голубев предложение поддержал.

- При реализации любого дорожного проекта надо шире использовать возможности нашего региона. В первую очередь отдавать приоритет материалам, произведённым на Дону. Это послужит не только мерой поддержки местных производителей, но и сократит сроки поставки изделий на объекты, снизив тем самым риски незавершения работ в срок, - отметил губернатор.

Глава администрации Азова Владимир Ращупкин считает необходимым развивать в регионе систему весогабаритного контроля для сохранения качества магистралей. К концу этого года на Дону будет 11 стационарных пунктов контроля, в планах – расширение практики использования передвижных постов.

Директор азовского филиала «Донэнерго» Денис Бурыка высказал идею: заранее обеспечивать транспортную доступность социальных объектов, еще до ввода их в эксплуатацию.

- Зачастую при строительстве социальных объектов не предусмотрены пешеходные переходы, остановочные комплексы, светофоры. Считаю, что необходим комплексный подход, предусматривающий обязательную разработку объектов дорожной инфраструктуры еще на стадии формирования земельного участка, - сказал Денис Бурыка.

- Предложение точно принимается. Как только начинается любой проект, надо заранее просчитать, как он будет жить дальше, какие подъездные пути предусмотрены, как ведутся инженерные коммуникации. Комплексный подход минтранса и муниципалитетов здесь просто необходим, - уверен глава региона.

Не менее важным, по мнению губернатора, является и перевод муниципальных грунтовых дорог в дороги с твёрдым покрытием. По оценке специалистов, на Дону их протяженность превышает 8,5 тысячи км.

Директор компании «Плоды Приазовья» Владимир Влазнев предложил создать комплексную программу по переводу грунтовых дорог в асфальтированные и начать ее реализацию с Азова.

- Это достаточно финансовоемкая для бюджета тема. Но, согласен, надо прорабатывать подходы к формированию такой программы, - поддержал начинание Василий Голубев. 

Управляющий компанией «Дорстрой» Сергей Рожков  выступил с идеей разработать программу о поэтапном создании в сельских поселениях тротуарной сети.

- Когда мы строим дороги в пределах населённых пунктов, параллельно делаем и тротуары. Однако не везде они прилегают к дорогам. Часто бывает так, что тротуары удалены от дорог. Предлагаю сформировать пилотную программу для одного муниципального образования, оценить, и разбить на периоды реализации. Пилотной территорией выбрать Аксайский район, рассчитать потребность в финансах и начать её реализовать в течение трёх лет, а потом оценить результаты и тиражировать на другие территории, если опыт окажется положительным, - рассказал об инициативе Сергей Рожков.

Губернатор поручил соответствующим ведомствам проработать все озвученные на экспертной площадке предложения.

- Совершенно не важно, о каких дорогах идет речь, – федеральных, региональных или местных, эти дороги наши, по ним перемещаются жители донского региона. Поэтому задача – привести их в нормативное состояние, обеспечив безопасность и комфорт, - подчеркнул Василий Голубев.

Конкретные меры будут внесены в проект бюджета региона на 2024-2026 годы.