Реклама  
  Реклама на www.azov.info  
  Орфография  
Система Orphus
  Aзов международный  
  Статистика  
Яндекс.Метрика
 Информационный сервер города Азова » Все новости » Просмотр новости
Вчера, 27 июня 2017
26 июня 2017
24 июня 2017
23 июня 2017
22 июня 2017
Неделю назад, 21 июня 2017
20 июня 2017
19 июня 2017
16 июня 2017
15 июня 2017
14 июня 2017
13 июня 2017
» Архив новостей «

Обращение к Заместителю министра транспорта

понедельник, 24 октября 2011, 09:00

Уважаемый Алексей Валентинович!

Довожу до Вашего сведения, что на территории обслуживания Азовского взвода Донского ОБ ДПС ГИБДД №1 ГУ МВД России по Ростовской области наблюдается тенденция к росту ДТП с тяжестью последствий. Особую тревогу вызывает вал происшествий совершенных на участке автодороги М-4 «Дон» с 1089км по 1119 км. Ежегодно на данном участке дороги происходят резонансные дорожно-транспортные происшествия, при которых погибают и получают телесные повреждения различной степени тяжести лица участвующие в процессе дорожного движения.

Так 21 июля 2009 года на 1107 км автодороги М-4 «Дон» водитель грузового автомобиля (масловоз), выехал на полосу встречного движения где допустил столкновение с рейсовым автобусом Икарус. В результате происшествия погиб 21 человек.

2 декабря 2010 года водитель автомобиля УАЗ двигаясь в направлении г. Краснодара, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с движущимся во встречном направлении грузовым автомобилем Мерседес. В результате происшествия погибло 3 человека.

14 августа 2011 года на 1115 км автодороги М-4 «Дон» произошло столкновение сразу нескольких транспортных средств, в результате происшествия погибло 3 человека.

Таким образом следует, что ежегодно на участке дороги протяженностью в 30 км, происходят дорожно-транспортные происшествия в которых гибнут и страдают люди. Тяжестью последствий таких происшествий, является лобовое столкновение.

Анализируя причины и условия, способствующие совершению ДТП, а также учитывая рост парка автотранспортных средств и комплексное развитие дорожной сети, возникает необходимость в установке дорожных барьерных ограждений. Данный критерий, становится важ-нейшим показателем безопасности движения для объектов дорожной инфраструктуры. Дорожное барьерное ограждение (колесотбойный брус) обеспечивает визуальное ориентирование движения транспортных средств, при этом разделяет транс-портные потоки противоположных направлений.

Госавтоинспекция без участия других заинтересованных структур и общества в условиях тотального нарушения правил дорожного движения, проблему снижения дорожно-транспортного травматизма на автодорогах Российской федерации, самостоятельно – не решит. Уменьшить аварийность, людские и материальные потери возможно лишь при осуществлении государственными и общественными организациями целого комплекса мероприятий. Только объединив наши усилия, можно рассчитывать на успех. Безопасность дорожного движения — проблема много аспектная и решать ее надо с разных сторон, усилиями многих причастных к ней людей и служб.

Как показывает практика, сотрудничество и объединение усилий специалистов различных сфер деятельности и общества дают свои положительные результаты, в связи с чем мы искренне надеемся на Вашу взаимопомощь. Нас интересует Ваш взгляд на проблемы дорож-но-транспортного травматизма.

Убедительная просьба, в целях реализации Федерального закона № 196 от 10.12.1995 г. «О безопасности дорожного движения», а так же во исполнении Федеральной целевой программы «Повышения безопасности дорожного движения 2006-2012 гг.», выполнить требование по установке силового барьерного ограждения на участке автодороги М-4 «Дон» с 1089 км по 1119 км.

О принятом Вами решении прошу информировать в установленный законом срок.

Командир Донского ОБ
ДПС ГИБДД №1 ГУ МВД России
по Ростовской области
подполковник полиции

Ю.А. Савеленко

 

первая новость
последняя новость
  Комментарии  

К этому материалу комментариев нет.

Ваше мнение имеет значение!


Имя:
Пароль:   Сохранить пароль
Город:
Поселок:
E-mail:
Комментарий:
Введите код:  
Принимаю правила размещения комментариев

Разрешенные теги

  • [U]подчеркнутый текст[/U],
  • [I]курсив[/I],
  • [B]полужирный[/B],
  • [*] - элемент маркированного списка;
  • теги можно [U][I][B]комбинировать[/B][/I][/U].
© 2000-2017 Азов-точка-Инфо. При использовании фотографий ссылка на сайт www.azov.info и первоисточник изображения обязательна.
   Наверх