Погода  
Яндекс.Погода
  Орфография  
Система Orphus
  Aзов международный  
  Статистика  
Яндекс.Метрика
  Соцсети  
Сегодня, 23 августа 2019
Август 1991-го: почему ГКЧП проиграл
Газета «Приазовье»
Азовские наркополицейские задержали подозреваемого в попытке сбыта «синтетики»
Ёрш. Азов
Лежанка с подогревом, два тандыра и очаг: в Азове археологи сделали новые находки
DonDay
  В Азовском районе хозпостройки три часа тушили 24 пожарных
Ёрш. Азов
Что скрывает улыбка кандидата
Газета «Приазовье»
  Жителя Азовского района задержали при краже железнодорожных деталей в Батайске
Ёрш. Азов
На Дону проведут акцию по льготной стерилизации собак и кошек
Пресс-служба губернатора Ростовской области
Перед началом нового учебного года в Азове обновили скейт-парк
Пресс-служба Администрации города Азова
  На выходные жара в Азове немного спадёт
Ёрш. Азов
Сезонная ярмарка состоится в Азове
DonDay
Восемьдесят пятое внеочередное заседание Азовской городской Думы шестого созыва.
Азовская городская Дума
Праздник на переулке Седошенко
Азовская городская Дума
Вчера, 22 августа 2019
  Маленький клад дирхемов 14 века на Петровском бульваре
Азовский музей-заповедник
  Выпуск новостей от 22.08.2019
ТРК «Пульс»
«Главное, чтобы дети занимались спортом»
Газета «Приазовье»
Мы знаем, саду – цвесть!
Газета «Приазовье»
День Флага в Азовском музее-заповеднике
Азовский музей-заповедник
Делегация Всевеликого войска Донского отправилась в Москву на Всероссийский форум «Молодежный казачий круг»
Пресс-служба губернатора Ростовской области
  Рано утром в Азове сгорело бесхозное строение
DonDay
  В Азове иномарка сбила женщину на улице Кондаурова
Ёрш. Азов
Для чего средневековому ремесленнику понадобились кости овец?
Азовский музей-заповедник
  В Азове при столкновении КамаАЗа и иномарки пострадали три человека
Ёрш. Азов
  В городах и районах Дона пройдут масштабные продовольственные ярмарки
Пресс-служба губернатора Ростовской области
  В Азове на семи улицах не будет света 22 августа
Ёрш. Азов
21 августа 2019
  Выпуск новостей от 21.08.2019
ТРК «Пульс»
В День российского флага тематические мероприятия пройдут в образовательных организациях Дона
Пресс-служба губернатора Ростовской области
После капитального ремонта
Пресс-служба Администрации города Азова
  Трое в лодке: в Азовском районе спасли мужчин, которых едва не унесло в Таганрогский залив
DonDay
Безопасные праздники
Пресс-служба Администрации города Азова
Качество грунтовых дорог улучшится
Азовская неделя

Горячая точка

3 июля 2008 (четверг), 12:05

Если бы появилась Книга рекордов железнодорожной отрасли, одна её страничка непременно была бы посвящена Николаю Березюку – начальнику станции Батайск. Его рекорд не превзойдён не только на СКЖД, но и, наверное, на сети дорог – в этом году исполнилось четверть века с того дня, как он возглавил крупнейшую сортировочную станцию Юга России.

Что такое Батайск, никому на дороге объяснять не надо. В пик перевозок здесь только одних грузовых поездов пропускалось до 120 пар ежесуточно. Не говоря уже о пассажирских. Чтобы держать руку на пульсе в такой «горячей» точке, руководителю нужно быть в тонусе 24 часа в сутки. Как минимум.

Риторический вопрос: сколько может среднестатистический человек выдержать подобный режим? Неделю, месяц, год, пять лет?

Цель поставить рекорд Березюк, разумеется, 25 лет назад не ставил. Так вышло.

С чего начал? С нормальных условий труда. Со строительства технологических дорожек на междупутьях, с новых бытовок, оздоровительных комплексов с саунами, столовых, общежитий. Чуть позже в административном комплексе стали работать кабинеты стоматологии, физиопроцедур, лазерной терапии.

Настоящее «боевое крещение» Березюк прошёл, вероятно, тогда, когда упали объёмы перевозок. Немало сил приложил, чтобы сохранить кадры. Работали по сокращённому графику, осваивали смежные специальности, максимально автоматизировали труд составителей, маневровых диспетчеров, операторов горки.

Экономили буквально на всём, урезая эксплуатационные расходы. К примеру, на каждом рабочем месте поставили счётчики, обязали людей вести учёт расхода электроэнергии и воды. При этом премировали, если экономия была реальной. За три года потребление электроэнергии снизилось в три раза. А воды – в десять! Чтобы выжить, открыли пункт перекачки нефтепродуктов и смогли за счёт доходов содержать, помимо двух штатных, ещё восемь человек, занятых непосредственно «в эксплуатации».

В 90-е годы, когда страна переживала тотальный дефицит и продуктов, и техники, у батайских движенцев не было с этим проблем. Выручало подсобное хозяйство – начальник станции и руководитель ближайшего колхоза сумели договориться напрямую, без посредников.

Выращивали и свиней, и коров, и нутрий, завели грибницу, даже собственным полем сахарной свёклы обзавелись. Пришлось, конечно, многим освоить ещё и технологию прополки, но зато когда по осени по 10 – 15 мешков сахара на семью получали, сумели оценить в полной мере пользу сплотки города и деревни...

Что касается мяса и грибов, всю продукцию реализовывали через свои буфеты работникам станции по ценам намного ниже рыночных.

Ну а главное – реконструировали станции Батайск, Азов, Заречная и другие.

Хорошо сотрудничали с клиентами. К примеру, с ОАО «Азовский морской порт». К развитию порта, строительству выставочных путей, покупке смежниками нескольких маневровых локомотивов начальник станции имеет самое непосредственное отношение. Веские аргументы, которые использовал Николай Березюк, генерального директора Геннадия Гребенюкова убедили если не сразу, то сравнительно быстро. Это потом уже сам Гребенюков долго убеждал совет директоров...
– Как нас потом благодарили, когда объёмы возросли и наши партнёры сумели их освоить, – улыбается Николай Николаевич.

Предприятие ОАО «Голубая волна» на свои средства выполнило капремонт вокзального комплекса, а ЗАО «Проми-Азов» финансировало замену на станции Азов тридцати прожекторов и восстановление мачт наружного освещения. В числе надёжных и солидных клиентов – «Юг Руси», «Каргел» и другие.

Наверное, в чём-то Николай Березюк – яркий представитель своего времени, а в чём-то – даже на шаг его опережает. Не случайно 20 лет назад именно на станции Батайск специалисты кафедры экономики РИИЖТа внедрили комплексную систему управления качеством работы транспортного узла. Эксперимент прошёл успешно.

В техническом кабинете на видном месте – схема станции Батайск. На неё нанесены все необходимые эксплуатационные объекты. Сюда тоже подводят новичков. Здесь как на ладони вся станция: пронумерованные пути, стрелки, оборудованные пневмообдувкой или электрообогревом, мачты освещения. Расписаны маршруты прохода к рабочим местам. Обозначены все служебные и технические здания, схема пневмопочты, негабариты.

Этой схеме уже 20 лет. И она нормально работает. И это никого не удивляет.

Ссылка на источник: Гудок.RU
  Ранее в новостях  
14 апр 2018
Поезд Ростов-на-Дону — Москва временно отменят из-за ЧМ-2018
DonDay
19 фев 2018
Выбежавшего на рельсы мужчину смял несущийся на скорости поезд в Ростовской области
Блокнот Ростова-на-Дону
19 фев 2018
Под Ростовом грузовой поезд насмерть сбил 22-летнего парня
DonNews
1 фев 2018
Что построил, то отдай
Аргументы недели
12 фев 2013
СКЖД в 2012 году направила в ремонт 119 млн руб
Деловой Квартал
  Комментарии  

К этому материалу комментариев нет.

Ваше мнение имеет значение!


Имя:
Пароль:
Сохранить пароль
Город:
Поселок:
E-mail:
Комментарий:
Введите код:  
Принимаю правила размещения комментариев

Разрешенные теги

  • [U]подчеркнутый текст[/U],
  • [I]курсив[/I],
  • [B]полужирный[/B],
  • [*] - элемент маркированного списка;
  • теги можно [U][I][B]комбинировать[/B][/I][/U].
   Наверх