Погода  
Яндекс.Погода
  Орфография  
Система Orphus
  Aзов международный  
  Статистика  
Яндекс.Метрика
  Соцсети  
Сегодня, 15 августа 2022
  Выпуск новостей от 15.08.2022
ТРК «Пульс»
Лилия Федотова провела прием граждан
Пресс-служба Администрации города Азова
В Азове полыхал камыш рядом с железной дорогой
Ёрш. Азов
Чиновница из Азовского района поборется за кресло главы администрации Батайска
Ёрш. Азов
Названа опасность вегетарианства для женщин
Газета «Приазовье»
Строящаяся Западная хорда позволит разгрузить от транзитного транспорта центр Ростова-на-Дону
Азовская неделя
Wildberries поменял название сайта на «Ягодки»
Азовская неделя
Инфекционист Минздрава рекомендует носить маски в общественных местах
Азовская неделя
В Азовском районе начали ремонт улицы, связывающую два хутора
Газета «Приазовье»
Ученые рассказали, вредно ли принимать контрастный душ
Газета «Приазовье»
Wildberries ввел плату за возврат крупногабаритных и хрупких товаров
Азовская неделя
Медовый спас в Азовском районе
Газета «Приазовье»
Медик рассказала, какие инфекции будут доминировать осенью и зимой
Азовская неделя
Поздравление в День археолога
Азовский музей-заповедник
  В Азове на смотровой площадке обрушилась декоративная плитка
Газета «Приазовье»
Стало известно, какие продукты подорожают в России в начале осени
Азовская неделя
  В Азовском районе экстремальную жару сменят дожди и прохлада
Газета «Приазовье»
Медики объяснили, почему много думать вредно
Газета «Приазовье»
В Азове благоустроят детскую школу искусств
Азовская неделя
На Дону безналичный расчет в транспорте пользуется популярностью
Азовская неделя
Вчера, 14 августа 2022
Азов: фото недели
Новая Азовская Газета.ру
Азов: поздравляем Софью Урурову!
Новая Азовская Газета.ру
Азов: мы осуждаем название этого фильма
Новая Азовская Газета.ру
  Под Азовом перевернулся большегруз с арбузами
Ёрш. Азов
  Тысячи жителей Азова на предстоящей неделе останутся без электричества
Ёрш. Азов
  В Ростовской области объявлено штормовое предупреждение из-за высокой пожароопасности
Азовская неделя
13 августа 2022
  Под Азовом пенсионер врезался в припаркованный тягач
Ёрш. Азов
  В Азове ночью на Дону спасли яхтсменов
Ёрш. Азов
  Как ненавидеть русских: в школах Мариуполя изымают пособия националистов
Азовская неделя
  В Ростовской области поселилась азиатская саранча
Газета «Приазовье»

Горячая точка

Если бы появилась Книга рекордов железнодорожной отрасли, одна её страничка непременно была бы посвящена Николаю Березюку – начальнику станции Батайск. Его рекорд не превзойдён не только на СКЖД, но и, наверное, на сети дорог – в этом году исполнилось четверть века с того дня, как он возглавил крупнейшую сортировочную станцию Юга России.

Что такое Батайск, никому на дороге объяснять не надо. В пик перевозок здесь только одних грузовых поездов пропускалось до 120 пар ежесуточно. Не говоря уже о пассажирских. Чтобы держать руку на пульсе в такой «горячей» точке, руководителю нужно быть в тонусе 24 часа в сутки. Как минимум.

Риторический вопрос: сколько может среднестатистический человек выдержать подобный режим? Неделю, месяц, год, пять лет?

Цель поставить рекорд Березюк, разумеется, 25 лет назад не ставил. Так вышло.

С чего начал? С нормальных условий труда. Со строительства технологических дорожек на междупутьях, с новых бытовок, оздоровительных комплексов с саунами, столовых, общежитий. Чуть позже в административном комплексе стали работать кабинеты стоматологии, физиопроцедур, лазерной терапии.

Настоящее «боевое крещение» Березюк прошёл, вероятно, тогда, когда упали объёмы перевозок. Немало сил приложил, чтобы сохранить кадры. Работали по сокращённому графику, осваивали смежные специальности, максимально автоматизировали труд составителей, маневровых диспетчеров, операторов горки.

Экономили буквально на всём, урезая эксплуатационные расходы. К примеру, на каждом рабочем месте поставили счётчики, обязали людей вести учёт расхода электроэнергии и воды. При этом премировали, если экономия была реальной. За три года потребление электроэнергии снизилось в три раза. А воды – в десять! Чтобы выжить, открыли пункт перекачки нефтепродуктов и смогли за счёт доходов содержать, помимо двух штатных, ещё восемь человек, занятых непосредственно «в эксплуатации».

В 90-е годы, когда страна переживала тотальный дефицит и продуктов, и техники, у батайских движенцев не было с этим проблем. Выручало подсобное хозяйство – начальник станции и руководитель ближайшего колхоза сумели договориться напрямую, без посредников.

Выращивали и свиней, и коров, и нутрий, завели грибницу, даже собственным полем сахарной свёклы обзавелись. Пришлось, конечно, многим освоить ещё и технологию прополки, но зато когда по осени по 10 – 15 мешков сахара на семью получали, сумели оценить в полной мере пользу сплотки города и деревни...

Что касается мяса и грибов, всю продукцию реализовывали через свои буфеты работникам станции по ценам намного ниже рыночных.

Ну а главное – реконструировали станции Батайск, Азов, Заречная и другие.

Хорошо сотрудничали с клиентами. К примеру, с ОАО «Азовский морской порт». К развитию порта, строительству выставочных путей, покупке смежниками нескольких маневровых локомотивов начальник станции имеет самое непосредственное отношение. Веские аргументы, которые использовал Николай Березюк, генерального директора Геннадия Гребенюкова убедили если не сразу, то сравнительно быстро. Это потом уже сам Гребенюков долго убеждал совет директоров...
– Как нас потом благодарили, когда объёмы возросли и наши партнёры сумели их освоить, – улыбается Николай Николаевич.

Предприятие ОАО «Голубая волна» на свои средства выполнило капремонт вокзального комплекса, а ЗАО «Проми-Азов» финансировало замену на станции Азов тридцати прожекторов и восстановление мачт наружного освещения. В числе надёжных и солидных клиентов – «Юг Руси», «Каргел» и другие.

Наверное, в чём-то Николай Березюк – яркий представитель своего времени, а в чём-то – даже на шаг его опережает. Не случайно 20 лет назад именно на станции Батайск специалисты кафедры экономики РИИЖТа внедрили комплексную систему управления качеством работы транспортного узла. Эксперимент прошёл успешно.

В техническом кабинете на видном месте – схема станции Батайск. На неё нанесены все необходимые эксплуатационные объекты. Сюда тоже подводят новичков. Здесь как на ладони вся станция: пронумерованные пути, стрелки, оборудованные пневмообдувкой или электрообогревом, мачты освещения. Расписаны маршруты прохода к рабочим местам. Обозначены все служебные и технические здания, схема пневмопочты, негабариты.

Этой схеме уже 20 лет. И она нормально работает. И это никого не удивляет.

Ссылка на источник: Гудок.RU
  В фотоальбомах  
Азов в пыли
 30 сентября 2020 17:59
Азовский район
 4 июля 2020 14:15
Железная дорога
 7 января 2018 13:44
Железная дорога
 7 января 2018 13:44
Кагальницкий переезд
 7 января 2018 13:44
Кагальницкий переезд
 7 января 2018 13:43
  Ранее в новостях  
6 июн 2022
В Азовском районе пассажирский поезд сбил ростовчанку
Ёрш. Азов
7 авг 2020
Абхазия возобновляет железнодорожное сообщение с Россией
Газета «Приазовье»
14 апр 2018
Поезд Ростов-на-Дону — Москва временно отменят из-за ЧМ-2018
DonDay
19 фев 2018
Выбежавшего на рельсы мужчину смял несущийся на скорости поезд в Ростовской области
Блокнот Ростова-на-Дону
19 фев 2018
Под Ростовом грузовой поезд насмерть сбил 22-летнего парня
DonNews
   Наверх