Погода  
Яндекс.Погода
  Орфография  
Система Orphus
  Статистика  
Яндекс.Метрика
  Соцсети  
Вчера, 29 марта 2023
  Выпуск новостей от 29.03.2023
ТРК «Пульс»
Среда с Алексеем Скляровым от .2023 (азовский межрайонный прокурор)
ТРК «Пульс»
БЕЗ РЕЦЕПТА - Алексей Устименко (нутрициолог)
ТРК «Пульс»
В селе Кулешовка начался капитальный ремонт Районного Дома Культуры, который продлится до конца 2024 года.
Пресс-служба Администрации Азовского района
Жители Азовского района сообщают о взрывах 29 марта
DonDay
Духовой оркестр ДШИ стал победителем в областном конкурсе
Азовская неделя
90% родителей выпускников сдали ЕГЭ по русскому языку
Азовская неделя
Творческий мастер-класс в «Меценате»
Азовский музей-заповедник
Азовчанин украл с предприятия имущество на миллион рублей
Азовская неделя
С 1 апреля до 31 мая в Ростовской области вводятся ограничения на вылов рыбы, связанные с ее нерестом.
Пресс-служба Администрации Азовского района
Глава администрации Азовского района Александр Палатный вручил Свидетельство о предоставлении социальных выплат на строительство (приобретение) жилья семье Олибаш из Круглянского сельского поселения.
Пресс-служба Администрации Азовского района
Камерный театр Азова отметили на областном уровне
Азовская неделя
28 марта 2023
  Выпуск новостей от 28.03.2023
ТРК «Пульс»
Он-лайн - 42 выпуск - Валерий Настасенко (музыкант)
ТРК «Пульс»
Муниципальную управляющую компанию Азова «Азак» собираются признать банкротом
DonDay
В период с 1 по 15 апреля в Азовском районе планируется съемка художественного фильма о начале специальной военной операции.
Пресс-служба Администрации Азовского района
В Азове сформируют список очагов произрастания конопли
Азовская неделя
О фактах коррупции можно сообщить в Комиссию по координации работы по противодействию коррупции в Азовском районе. Телефон: 8(86342) 4-03-23
Пресс-служба Администрации Азовского района
Азовский район: дорожники проведут капремонт трассы от села Кугей до магистрали «Дон»
Новая Азовская Газета.ру
В Азове благоустроят сквер Летчикам
Азовская неделя
Водителей из Азова привлекут к уголовной ответственности за нетрезвую езду
Азовская неделя
Детсад №33 представит Азов на всероссийском патриотическом конкурсе  
Азовская неделя
Азов: глава администрации о самолёте и звуковом барьере
Новая Азовская Газета.ру
Азовчане смогут стерилизовать питомцев со скидкой
Азовская неделя
Добровольческие центры Дона укрепляют инфраструктуру благодаря нацпроекту «Образование»
Азовская неделя
  Азовский ТЮЗ стал победителем «Театральной весны-2023»
Азовская неделя
Минтранс Ростовской области увеличит количество дорожных камер для профилактики ДТП
Азовская неделя
Азовские спортсмены стали участниками Первенства России по прыжкам на батуте
Азовская неделя
Губернатор Ростовской области сообщил о развитии импортозамещающих производств на Дону
Азовская неделя
27 марта 2023
  Выпуск новостей от 27.03.2023
ТРК «Пульс»

Горячая точка

Если бы появилась Книга рекордов железнодорожной отрасли, одна её страничка непременно была бы посвящена Николаю Березюку – начальнику станции Батайск. Его рекорд не превзойдён не только на СКЖД, но и, наверное, на сети дорог – в этом году исполнилось четверть века с того дня, как он возглавил крупнейшую сортировочную станцию Юга России.

Что такое Батайск, никому на дороге объяснять не надо. В пик перевозок здесь только одних грузовых поездов пропускалось до 120 пар ежесуточно. Не говоря уже о пассажирских. Чтобы держать руку на пульсе в такой «горячей» точке, руководителю нужно быть в тонусе 24 часа в сутки. Как минимум.

Риторический вопрос: сколько может среднестатистический человек выдержать подобный режим? Неделю, месяц, год, пять лет?

Цель поставить рекорд Березюк, разумеется, 25 лет назад не ставил. Так вышло.

С чего начал? С нормальных условий труда. Со строительства технологических дорожек на междупутьях, с новых бытовок, оздоровительных комплексов с саунами, столовых, общежитий. Чуть позже в административном комплексе стали работать кабинеты стоматологии, физиопроцедур, лазерной терапии.

Настоящее «боевое крещение» Березюк прошёл, вероятно, тогда, когда упали объёмы перевозок. Немало сил приложил, чтобы сохранить кадры. Работали по сокращённому графику, осваивали смежные специальности, максимально автоматизировали труд составителей, маневровых диспетчеров, операторов горки.

Экономили буквально на всём, урезая эксплуатационные расходы. К примеру, на каждом рабочем месте поставили счётчики, обязали людей вести учёт расхода электроэнергии и воды. При этом премировали, если экономия была реальной. За три года потребление электроэнергии снизилось в три раза. А воды – в десять! Чтобы выжить, открыли пункт перекачки нефтепродуктов и смогли за счёт доходов содержать, помимо двух штатных, ещё восемь человек, занятых непосредственно «в эксплуатации».

В 90-е годы, когда страна переживала тотальный дефицит и продуктов, и техники, у батайских движенцев не было с этим проблем. Выручало подсобное хозяйство – начальник станции и руководитель ближайшего колхоза сумели договориться напрямую, без посредников.

Выращивали и свиней, и коров, и нутрий, завели грибницу, даже собственным полем сахарной свёклы обзавелись. Пришлось, конечно, многим освоить ещё и технологию прополки, но зато когда по осени по 10 – 15 мешков сахара на семью получали, сумели оценить в полной мере пользу сплотки города и деревни...

Что касается мяса и грибов, всю продукцию реализовывали через свои буфеты работникам станции по ценам намного ниже рыночных.

Ну а главное – реконструировали станции Батайск, Азов, Заречная и другие.

Хорошо сотрудничали с клиентами. К примеру, с ОАО «Азовский морской порт». К развитию порта, строительству выставочных путей, покупке смежниками нескольких маневровых локомотивов начальник станции имеет самое непосредственное отношение. Веские аргументы, которые использовал Николай Березюк, генерального директора Геннадия Гребенюкова убедили если не сразу, то сравнительно быстро. Это потом уже сам Гребенюков долго убеждал совет директоров...
– Как нас потом благодарили, когда объёмы возросли и наши партнёры сумели их освоить, – улыбается Николай Николаевич.

Предприятие ОАО «Голубая волна» на свои средства выполнило капремонт вокзального комплекса, а ЗАО «Проми-Азов» финансировало замену на станции Азов тридцати прожекторов и восстановление мачт наружного освещения. В числе надёжных и солидных клиентов – «Юг Руси», «Каргел» и другие.

Наверное, в чём-то Николай Березюк – яркий представитель своего времени, а в чём-то – даже на шаг его опережает. Не случайно 20 лет назад именно на станции Батайск специалисты кафедры экономики РИИЖТа внедрили комплексную систему управления качеством работы транспортного узла. Эксперимент прошёл успешно.

В техническом кабинете на видном месте – схема станции Батайск. На неё нанесены все необходимые эксплуатационные объекты. Сюда тоже подводят новичков. Здесь как на ладони вся станция: пронумерованные пути, стрелки, оборудованные пневмообдувкой или электрообогревом, мачты освещения. Расписаны маршруты прохода к рабочим местам. Обозначены все служебные и технические здания, схема пневмопочты, негабариты.

Этой схеме уже 20 лет. И она нормально работает. И это никого не удивляет.

Ссылка на источник: Гудок.RU
  В фотоальбомах  
Азов в пыли
 30 сентября 2020 17:59
Азовский район
 4 июля 2020 14:15
Железная дорога
 7 января 2018 11:58
Железнодорожные пути
 25 февраля 2003 18:14
  Ранее в новостях  
6 июн 2022
В Азовском районе пассажирский поезд сбил ростовчанку
Ёрш. Азов
7 авг 2020
Абхазия возобновляет железнодорожное сообщение с Россией
Газета «Приазовье»
14 апр 2018
Поезд Ростов-на-Дону — Москва временно отменят из-за ЧМ-2018
DonDay
19 фев 2018
Выбежавшего на рельсы мужчину смял несущийся на скорости поезд в Ростовской области
Блокнот Ростова-на-Дону
19 фев 2018
Под Ростовом грузовой поезд насмерть сбил 22-летнего парня
DonNews
   Наверх