Реклама  
  Орфография  
Система Orphus
  Aзов международный  
  Статистика  
Яндекс.Метрика
 Азов-точка-Инфо » Все новости » Просмотр новости
Вчера, 21 октября 2017
20 октября 2017
19 октября 2017
18 октября 2017
17 октября 2017
» Архив новостей «

Как мы убиваем Дон...

вторник, 6 июля 2004, 21:16

В прошлом номере «НАГ» мы начали важный для нас разговор, озаглавив его «Почему в Дону нет рыбы?». Нашим собеседником был старший инспектор Азовской рыбоохраны Владимир Титаренко, который привёл ужасные факты. Напомним лишь один пример: в прошлом году учёные выяснили, что в Азовском море, Таганрогском заливе и дельте Доны всего лишь 70 тонн леща. А десять-двенадцать лет назад одна бригада за притонение вылавливала до ста тонн леща...

Владимир ТИТАРЕНКО — профессионал.

Вот что он думает по этому поводу...


— Владимир Александрович, почему же исчезла рыба и что надо делать, чтобы она появилась вновь?

— Исчезновение рыбы обусловлено распространившимся браконьерством с использованием тралов. Корабли, оборудованные траловыми установками, выходят в море и беззастенчиво тралят весь водоём. Мало того, что они уничтожают всех осетровых, они уничтожают судака и всю остальную рыбу.

Каким образом? Корабли, оснащённые траловыми установками, выпускаются в море с благословления пограничников. Отходы кораблей от берега оформляются именно ими. Пример: отход корабля оформляется для проверки судового хода. Но для этого достаточно пройти лишь малую часть акватории, а корабли с тралами доходят аж до Керчи.

Когда мы задерживаем эти суда (а только мы задержали пятнадцать), то через суд проходят лишь немногие. В прошлом году только один раз суд назначил мизерный штраф — полторы тысячи рублей за восемь тонн судака. При тралении вылавливают всю «мелюзгу», которой бы расти и расти. Через пять лет она бы выросла и объёмы ловли увеличились бы. А когда одновременно тралят до ста кораблей, то ничего практически не остаётся...

Но при этом за последние три года через Таганрогскую таможню было вывезено только филе судака 4 тыс. тонн в год, при квоте лова 600 тонн. Откуда он взялся этот судак? От браконьеров. Спрашивается, куда смотрят правоохранительные органы? Прокуратура, милиция, пограничники? Они только наблюдают и ничего не делают.

Ещё одна причина — экология. Посмотрите, сколько судов идёт по Дону, посмотрите на массовое строительство причальных стенок. И это только начало. А через два-три года у нас вообще не будет рыбы, будут одни баржи и грязь.

Есть и ещё одна причина отсутствия рыбы — нет современного оборудования на водозаборах. И малёк, едва вылупившийся, попадает в «молотилку» водозаборов. Мы, к сожалению, не контролируем этот процесс.

Чтобы была рыба, надо убрать массу контролирующих органов и оставить только один. При этом самому субъекту федерации надо определиться, Дон — для рыбы или для интенсивного судоходства? Пока в этой борьбе побеждают деньги, большие деньги. Мы не разрешали строить всю эту структуру причальных стенок, но она была построена. Сегодня и губернатору, и ЮФО надо решить: либо мы возрождаем рыбные запасы, либо Дон становится транспортной артерией, и про рыбу надо забыть. Пока ответа нет.

Увы, Владимир Титаренко, говоря о бедах, связанных с донской рыбой, касается толька части проблем. Может быть, так оно и надо. Всего, как говорится, не охватишь...

Рыба из Дона и дельты, а также из Азовского моря стала исчезать задолго до развития инфраструктуры терминалов. Это знает в Азове любой. И любой, положа руку на сердце, назовёт вам главного виновника столь печального факта. Кто он? Да мы сами. Рядовые граждане России, наши земляки, браконьеры. Плюс люди, стояшие у власти и закрывающие глаза на происходящее. И одновременно вкушающие от браконьерства.

Зайдите на любой азовский рынок. Рыба есть? Есть рыба. Когда как, но рыба есть всегда. И определённый её процент выловлен браконьерским способом. Об этом знают все — от больших начальников, до милиции, от рыбоохраны до тех, кто по ночам ставит сетки. Интересно было бы, забравшись в статистику Азовской рыбоохраны, узнать, сколько её сотрудников, к примеру, наказано за нарушение своих должностных обязанностей в прошлом и нынешнем году?

А теперь о судах, проходящих мимо нас. Знаем, знаем мы тысячи транспортных речных артерий в мире, в которых и рыба есть, и вода чистая. Значит, дело тут совсем не в судоходстве. Если экологический режим не ужесточён на уровне всех инстанций, то ли ещё будет! Здесь необходимы суровые карательные меры, ибо будущее Дона и Азовского моря как раз в руках нашего поколения. Вплоть до пересмотра норм законодательства. Не спасём Дон сейчас — наши дети будут ловить одних лягушек...

Вот над чем надо задуматься казачеству, экологам всех мастей, широким кругам общественности. Впрочем, думалка уже болит. Необходимо действовать. Сейчас. Сегодня.

первая новость
последняя новость
  Реклама  
  Комментарии  

К этому материалу комментариев нет.

Ваше мнение имеет значение!


Имя:
Пароль:   Сохранить пароль
Город:
Поселок:
E-mail:
Комментарий:
Введите код:  
Принимаю правила размещения комментариев

Разрешенные теги

  • [U]подчеркнутый текст[/U],
  • [I]курсив[/I],
  • [B]полужирный[/B],
  • [*] - элемент маркированного списка;
  • теги можно [U][I][B]комбинировать[/B][/I][/U].
   Наверх