Реклама  
  Реклама на www.azov.info  
  Орфография  
Система Orphus
  Aзов международный  
  Статистика  
Яндекс.Метрика
ТРК "Дон-ТР"
понедельник, 26 марта 2012, 12:01
Статьи

Ростовская область по России в пятерке худших по состоянию дорог

Дживан Вартанян
Дороги

В рейтинге безопасности дорог донской край занимает 25 место из 30. К примеру, у лидера - Белгородской области - за год происходит полторы тысячи ДТП против ростовских шести с половиной. Как перезимовали донские дороги, знает каджый водитель. Многие предпочитают не выезжать, пока не залатают дорожные раны.

Областной Минтранс признал - состояние региональных и межмуниципальных дорог донского региона оставляет желать лучшего - 200 тысяч квадратных метров ям. И это не говоря уже об обочинах.

"Напрашивается вывод, что мы своей летней работой не улучшаем, а ухудшаем дороги. Где же эта подготовка к зимнему периоду? С этим фактом мириться нельзя!", - говорит первый заместитель министра транспорта Ростовской области Василий Гойда.

Между тем количество очагов аварийности все увеличивается. Это самое большое число опасных участков дорог за всю историю учета, говорят в Минтрансе. Чемпионы со знаком минус в этом вопросе Октябрьский район - 71 очаг и и Сальский - 36. Но о причинах аварийного разгуляя, кажется, не догадываются даже те, кто должен. То есть руководители местных ДРСУ.

В списке тех, у кого дороги в ямах и выбоинах не только Сальский район. Явное ухудшение трактов по итогам осеннего осмотра 2011 года года замечены донским Минтрансом в Волгодонском, Обливском, Кашарском, Октябрьском, Усть-Донецком, Родионово-Несветайском районах. Хуже всего себя чувствуют местные дороги Орловского, Миллеровского, снова Волгодонского, Азовского, Целинского, Егорлыкского и Мясниковского районов.

Дорожные беды Ростовской области в широком ассортименте на, уже ставшем по истине народным, сайте "Росяма". На этом ресурсе выкладывают фотографии дефектов дорожного полотна. Основная масса претензий к дорожникам Ростова-на-Дону. Но встречаются и межмуниципальные, и региональные.

Согласно российскому дорожному ГОСТу, размеры ям не должны быть длиннее 15 сантиметров, шире 60, и глубже пяти. Если они крупнее хотя бы по одному параметру, то должны обозначаться дорожными знаками. Но реально ли это? С ГОСТами в России вообще странная ситуация. По мнению директора ДОРТРАНС НИИ, в мультиклиматической России невозможно работать по единому стандарту. Температуры разные. Отсюда и проблемы.

"Если брать зарубежный опыт, например, США, то у них есть федеральные ГОСТы и нормы для каждого штата. Но у нас-то общие нормы", - говорит директор НИИ проблем автодорожного комплекса Денис Николенко.

Да и контроль качества свежего дорожного полотна, считают в НИИ, в России на уровне каменного века. Трехметровая рейка - это по-российски. Дешево, неэффективно, но по ГОСТу.

И все же, с дорогами федерального значения ситуация обстроит чуть лучше. К примеру, отрезок трассы "Ростов-Таганрог" в районе хутора Недвиговка Ростовской области. Стоимость реконструкции, воздвижения развязки и благоустройства - около миллиарда рублей. Здесь применяются новые технологии строительства. Ведь о здоровье дороги правильнее думать с самого ее проектирования.

"Мы применяем для укрепления несущей способности армирующие сетки из стекловолокна. Так же есть добавки к битуму", - пояснил главный инженер ФГУ "Севкавуправтодор" Сергей Миронов.

А вот старое полотно на трассе М-23 в Ростовской области укрепят с помощью технологии ресайклинга, то есть холодной регенерации. Основание дороги разрыхлят на 20 сантиметров и создадут жесткую конструкцию с помощью щебня и цемента. Такой дороге и 50-тонники не страшны. Да и срок эксплуатации больше. Эта же технология будет применена на трассе М-19 "Новошахтинск-Майский". Другое дело, что подрядчики не всегда могут осуществить задуманное из-за отсутствия техники, соглашаются в "Севкавуправтодоре".

Но "волшебная сила" Госзакупок сводит на нет все эти передовые "хочется как лучше". Она, по сути, не позволяет бороться за качество. Ведь выигрывает тот, кто предложил наименьшую стоимость.

Но вернемся к дорогам местного значения. По одной из трасс в Родионово-Несветайского района, расположенной в 10 километрах от центра, буквально пару недель назад из-за ям невозможно было проехать. Но ямы все же залатали. Правда, не известно, на сколько хватит такого ремонта, особенно если поток тяжелого транспорта не ослабеет. Ведь это только с виду - приличные латки. На них машину подбрасывает как на американских горках. Но все же есть надежда, что донские дороги приведут в порядок. По крайней мере отоворка "нет денег" не должна помешать.

"На ремонт муниципальных дорог выделено 4,4 милиарда рублей. Региональных - около 2 милиардов рублей. По сути дела, по всем направлениям соджержания дорог средства увеличиваются. По региональным выделено в полтора раза больше денег. По муниципальным - в три", - уверил заместитель губернатора Ростовской области, министр транспорта Ростовской области Дживан Вартанян.

В ближайшее время, по данным донского минтранса, все путепроводы исследует специальная комиссия и соберет сведения об их состоянии. Но кажется, что вопрос "Когда же у нас будут нормальные дороги" все так и останется в одном ряду с "Есть ли жизнь на Марсе" или "Что первее - яйцо или курица". И он останется софистикой, если так и продолжать лечить последствия и все время забывать о причинах.
 

Исключительные права на изображения, опубликованные в рамках статьи, принадлежат процитированному изданию и/или его партнерам.
Просмотров: 4500
  первая новость   последняя новость  
  Комментарии  
 2   02-04-2012 10:02 Evladimir (из Азов) Зарегистрированный пользователь

Абсолютно соглашусь. Плюс к тому, Госзакупки тут не при чем. Если грамотно составить ТХ, а не так, что черт знает как будут ложить лишь бы задешево - и качество будет хорошее. У нас вон по улице каждые 2 года полотно меняют, а толку. К весне от полотна одно название, плюс водоканал постоянно роет.. Нужно в случае порыва водовода запрещать латки ставить - пусть участками меняют. Тогда и дороги будут нормальные и водопровод с канализацией..

 1   29-03-2012 18:18 Alex Pokotilo (из Aleksandrovka) Зарегистрированный пользователь

Воровать надо меньше дорожникам, тогда и дороги будут хорошие. Посмотрите, какой "рассадник культуры" за Азовом отгрохал местный главный дорожник и вы все поймете



Ваше мнение имеет значение!


Имя:
Пароль:   Сохранить пароль
Город:
Поселок:
E-mail:
Комментарий:
Введите код:  
 

Правила размещения комментариев

  1. Количество символов в одном комментарии не может превышать 1000.
  2. В случае, если Вы укажете пароль и имя будет свободно, то оно зарезервируется за Вами. Чтобы в дальнейшем иметь возможность восстановить пароль, не забудьте указать e-mail.
  3. Модерация сообщений:
    1. Комментарии должны соответствовать тематике новостной статьи, быть содержательными и не нарушать общепринятые правила приличия. Взаимные оскорбления не допускаются. Все перечисленные случаи, а также иные попытки развязать конфликт приведут к удалению сообщению модератором.
    2. Запрещается и может привести к удалению комментария:
      1. Злоупотребление оформлением (множественные ПРОПИСНЫЕ буквы и другие преднамеренные искажения оформления). Если комментарий будет состоять преимущественно из подобных элементов, все сообщение может быть удалено.
      2. Публикация сообщения, содержащего нецензурные выражения.
      3. Публикация сообщения прямо или косвенно оскорбляющие личность, честь или достоинство упомянутых или не упомянутых в статье людей или объектов.
      4. Многократное повторение одинаковых сообщений, не являющихся частью дискуссии.
      5. Обсуждение действий модератора в комментариях.
    3. Все сообщения удаляются в "мягком" режиме и в случае спорной ситуации исходный текст доступен. Если у Вас возникает сомнение в обоснованности удаления, воспользуйтесь контактной формой, Ваше обращение будет рассмотрено и модератор свяжется с Вами при необходимости.
    4. В случае многократных попыток повторной отправки удаленных сообщений за модератором закрепляется право:
      1. Блокирование пользователя
      2. Отключение комментариев к новости
      3. Введение премодерации всех комментариев сайта
      4. Отключение комментариев ко всем новостям

Разрешенные теги

  • [U]подчеркнутый текст[/U],
  • [I]курсив[/I],
  • [B]полужирный[/B],
  • [*] - элемент маркированного списка;
  • теги можно [U][I][B]комбинировать[/B][/I][/U].
  Объявления  
Сегодня, 24 марта 2017
Выпуск новостей от 23.03.2017 + видео!
Вчера, 23 марта 2017
Выпуск новостей от 22.03.2017 + видео!
22 марта 2017
Выпуск новостей от 21.03.2017 + видео!
21 марта 2017
Выпуск новостей от 20.03.2017 + видео!
18 марта 2017
Соцсети Азова «взорвал» пост про отравленных щенков
В Азове прошёл День памяти Игоря Пакуса, погибшего в авиакатастрофе «Боинг 737» + видео!
Выпуск новостей от 17.03.2017 + видео!
Неделю назад, 17 марта 2017
В «Азовводоканале» и «Теплоэнерго» отмечены факты завышения стоимости работ + видео!
О тех, кто строил Азов
В Азове прошел открытый урок экологии
Задержали агрессивного пациента, избившего женщину-окулиста в Азове
16 марта 2017
Выпуск новостей от 16.03.2017 + видео!
Подведены итоги участия донского региона в XII Международной туристской выставке «Интурмаркет-2017»
Забытый город забытой страны
Эвелина Колмычек финишировала седьмой на чемпионате ЮФО по шахматам
Лилия Федотова проведет в Азове прием граждан
Накануне месячника чистоты
фото с сайта www.rasfokus.ru Теплоход Albany снят с мели в акватории порта Азов
В Азове двое парней избили своего знакомого до потери сознания, чтобы украсть его ноутбук
Лучшие педагоги 2017 года представляют микрорайон «Красногоровка»
«Экоград» захламлял территорию Азовского района
Выпуск новостей от 15.03.2017 + видео!
15 марта 2017
Путь длиною в тысячу лет
Читай, город
Владимир Ращупкин встретился с юными журналистами
Научно-практический археологический семинар
Выпуск новостей от 14.03.2017 + видео!
14 марта 2017
В Азове пациент избил врача
Соревнования силачей
Особое внимание — санитарному состоянию города
» Архив новостей «

Добавить в избранное  Версия для печати 
Наверх